Výmena rozvodov

Rozvody riadia súhru motora — otáčajú vačkovým hriadeľom presne v takte s kľukovým hriadeľom, aby sa ventily otvárali a zatvárali v správnom okamihu. Je to diel, o ktorom väčšina vodičov nevie, kým nezlyhá. A keď zlyhá, býva to najdrahšia oprava, akú auto zažije.

Prečo výmenu neodkladať

Pretrhnutý alebo preskočený rozvodový remeň znamená, že piesty narazia do otvorených ventilov. Výsledkom sú ohnuté ventily, poškodená hlava valcov a v horšom prípade aj piesty — oprava motora za tisíce eur, ktorej sa dá predísť výmenou za zlomok tej ceny. Remeň pritom pred zlyhaním nevydáva takmer žiadne varovanie.

Kedy je čas na výmenu

Riaďte sa intervalom výrobcu — spravidla 60 000 až 120 000 km alebo 5 až 7 rokov, podľa toho, čo nastane skôr. Guma remeňa starne aj pri malom nájazde. Ak kupujete ojazdené auto a nemáte doklad o výmene, počítajte s tým, že ju treba spraviť. Pri rozvodovej reťazi sú intervaly dlhšie, no ani reťaz nie je večná: hrkotanie po studenom štarte alebo kontrolka motora s chybou časovania vačky sú signály, že sa natiahla.

Čo vymeníme

Nikdy nemeníme len samotný remeň. Vymieňame kompletnú sadu — remeň, napínaciu a vodiace kladky, a takmer vždy aj vodnú pumpu, ktorú remeň poháňa. Pumpa je v tej chvíli odkrytá a jej výmena stojí len diel navyše; keď zlyhá o rok neskôr, platíte celú prácu znova. Podľa vozidla vymeníme aj tesnenia, klinový remeň a chladiacu kvapalinu. Pri reťazových rozvodoch meníme reťaz, napinák, vodiace lišty a ozubené kolesá.

Ako postupujeme

Motor nastavíme do presnej polohy aretačnými prípravkami určenými pre daný typ motora — bez nich sa rozvody správne nastaviť nedajú. Po montáži skontrolujeme napnutie, motor niekoľkokrát pretočíme rukou a až potom ho naštartujeme. Na záver overíme chod motora diagnostikou a testovacou jazdou.

Cenu poznáte vopred — po obhliadke vám pošleme cenovú ponuku do mobilu a začneme až po jej schválení. Na prácu dávame záruku 12 mesiacov.